团结村铁路保税物流中心(B型)

总部经济园区招商 阅读:78 2023-12-29 评论:0

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团结村铁路保税物流中心(B型)  第1张

重庆西部物流园(团结村铁路保税物流中心(B型))于2007年9月经第40次市长办公会研究决定设立,规划面积35.5平方公里。是依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区,是“渝新欧”、“渝黔桂新”国际贸易大通道起始站、重庆铁路口岸所在地,是重庆自贸区重要组成部分,是国家发改委批复重庆设立的“三基地三港区”物流总体规划中的铁路物流基地、国家服务标准化试点园区和首批市级重点物流园区,荣获首批“全国示范物流园区”称号。

重庆西部物流园(团结村铁路保税物流中心(B型))于2007年9月经第40次市长办公会研究决定设立,规划面积35.5平方公里。是依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区,是“渝新欧”、“渝黔桂新”国际贸易大通道起始站、重庆铁路口岸所在地,是重庆自贸区重要组成部分,是国家发改委批复重庆设立的“三基地三港区”物流总体规划中的铁路物流基地、国家服务标准化试点园区和首批市级重点物流园区,荣获首批“全国示范物流园区”称号。

园区已累计完成固定资产投资366亿元、征地38183亩、建成道路40公里、签约入驻中石油、医药、永辉等土地出让项目23个,引进各类企业1500多户。中心站集装箱累计办理272万标箱,编组站累计调车数27万列。

园区围绕构建“一枢纽三中心”(国际铁路多式联运枢纽,铁路物流中心、国际贸易中心和物流供应链金融中心)的目标定位,着力发展物流、贸易、金融三大产业链。签约入驻澳大利亚嘉民、新加坡丰树、意大利维龙等家多家国际国内顶 级物流供应链企业。引进法国捷富凯、顺丰丰趣海淘等国际贸易龙头企业和平台。引入万达小贷、中垦融资租赁、重庆金融服务平台公司等多家物流供应链金融平台企业。初步构建了以枢纽为基础、口岸为依托、保税为支撑的开放型口岸经济产业体系。

园区区位和交通优势明显,处于内外环之间,紧邻西永微电子产业园、重庆大学城,是重庆西部新城的重要功能区,具备承接内环产业转移和城市空间拓展的有利区位。同时,园区汇集了“3个国际通道、3大铁路设施、3个开放平台、3块运营牌子”共12大资源,是重庆市建设内陆开放高地的重要支撑。

“3个国际通道”

渝新欧国际贸易大通道,自重庆铁路口岸出发,从新疆阿拉山口口岸出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡,全长11179公里,全程仅需13天,较海运节约20多天。

中新互联互通南向铁海联运通道,是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,自重庆铁路口岸出发,以铁路运输向南经贵州、广西,自广西北部湾出海,连接中南半岛国家及新加坡,实现了“一带”和“一路”在物理空间上的无缝衔接。

渝满俄国际铁路联运大通道,是从重庆铁路口岸出发,经内蒙古满洲里口岸、俄罗斯连接中东欧;该通道与西向“渝新欧”、中新南向通道等国际物流通道形成互联互通,推动铁路口岸形成国际铁路枢纽,助力重庆建设内陆国际物流枢纽。目前“渝满俄”班列已累计开行20班。

“3大铁路设施”

团结村铁路集装箱中心站,是全国18个铁路集装箱中心站之一,2007年11月开工建设,2009年12月开通运营,完全建成后将实现年办理量165万标箱。是当前中国铁路货运设备、设施及信息装备蕞现代化、国际化的场站之一。

兴隆场铁路编组站,是西南地区规模蕞大、设施蕞全、功能蕞先进的编组站,占地5400亩、全长6600米,总投资32亿元,于2010年开工建设,2013年底实现试运行,完全建成后日解编作业量可达25000辆,将是目前重庆西编组站解编能力的5倍。

多条国内铁路线,园区境内有渝兰、渝襄、渝黔、渝昆、渝怀、渝利等多条国内主要铁路线路,以及重庆铁路西环线经过。目前已开行兰渝、渝沪、渝甬、渝深、渝黔等多条货运班列,是辐射整个中国西部,连接中亚和欧洲的重要铁路枢纽。

“3个开放平台”

重庆自贸试验区,物流园是重庆自贸区西永片区的重要组成部分之一,共有7.84平方公里区域纳入自贸区范围,重点发展保税物流、中转分拨、国际贸易、供应链金融等生产性服务业。

中新(重庆)战略性互联互通示范项目,是以重庆为运营中心,重点开展交通物流、金融服务、航空产业、信息通信等四大领域的合作,物流园是该项目物流领域重要承载地之一,目前已实现南向通道的常态化运营。

重庆国检综合试验区,是以“一核三区”(重庆自贸试验区为核心,水港、铁路和空港口岸三个开放平台为载体)模式开展试点建设,铁路片区(西部物流园)重点突出服务“中欧”班列,以提升铁路口岸辐射能力为中心,完善指定口岸体系,丰富“渝新欧”进口产品的种类和数量。

“3块运营牌子”

重庆铁路口岸,是于2013年12月25日经国家口岸办批准临时对外开放的国家一类口岸,是国家扩大内陆开放的新举措,是重庆建设内陆开放高地的重大战略机遇。口岸总规划面积1.97平方公里,其中规划0.72平方公里铁路口岸用地,1.25平方公里铁路保税物流中心(B型)。

重庆整车进口口岸,于2014年7月1日获批,2014年10月16日通过国家验收,占地约7.7公顷,建筑面积约1.5万平方米。目前已累计进口整车超过6000辆,稳居内陆新批整车口岸首位。

重庆铁路保税物流中心(B型),于2014年10月13日获批,2015年11月18日通过国家四部委验收,总体规划面积约1.25平方公里,可开展进口保税、出口退税、转口贸易、国际采购分拨等业务。目前一期已建成投用5.79万平米保税仓库一期A地块项目总建筑面积约5.79万平方米,二期4.6万平方米普通仓及3.7万平方米保税冻库,预计2018年底完工。

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